無塵車間工程建筑防火設計中應把握的基本原則

根據無塵車間凈化的特點及其火災特性，為了保障人民生命、財產安全，盡量減少火災中的損失，便于人員疏散和搶救，我們在建筑防火設計中應遵循以下幾個原則。

無塵車間工程一般包括無塵區、準無塵區和輔佐區三部分。無塵車間的平面安置能夠有以下幾種方法：

外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設直勤采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

兩頭式：無塵區設在一邊，另一邊設準無塵和輔佐用房。

中心式：為了節省用地、縮短管線，能夠無塵區為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對無塵區的影響，削減了冷熱能耗，利于節能。

人員凈化道路

為了在操作中盡量削減人活動發生的污染，人員在進入無塵區之前，有必要替換無塵服并洗手、消毒、過風淋。這些措施即;人員凈化。

人員凈化用房中替換無塵服的房間應予送風，并對進口側等其他房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少量正壓，而廁所、淋浴應堅持負壓。

物料凈化道路

各種物件在送入無塵區前有必要通過凈化處理，簡稱;物凈。

物料凈化道路與人凈道路應分隔，如果物料與人員只能在同一處進入無塵車間，也有必要分門而入，物料先通過粗凈化處理。

關于出產流水線不強的場合在物料道路中心可設中心庫。

如果出產流水線很強，則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設屢次凈化、傳遞設備。

在體系規劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對無塵區應堅持負壓或零壓，如果污染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

無塵車間工程的管線十分復雜，所以對這些管線均選用隱蔽組織方法。詳細隱蔽組織方法有以下幾種。

從許多無塵車間工程火災實例中我們不難發現，嚴格控制建筑物的耐火等級十分必要，設計時將廠房的耐火等級定為一、二級，使其建筑構件的耐火性能與甲、乙類生產廠房相適應，從而大大減少了火災發生的可能性。